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主减速器总成 

 

主减速器总成

  主减速器总成分为单级减速器和双级减速器两种
  单级减速器就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮(俗称盆角齿),主动椎齿轮连接传动轴,顺时针旋转,从动伞齿轮贴在其右侧,啮合点向下转动,与车轮前进方向一致.由于主动锥齿轮直径小,从动伞齿轮直径大,达到减速的功能.
  双级减速器多了一个中间过渡齿轮,主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合,伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮,直齿轮与从动齿轮啮合.这样中间齿轮向后转,从动齿轮向前转动.中间有两级减速过程.双级减速由于使车桥体积增大,过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上,现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面.

 


点击:1451  录入时间:2014-1-15 【打印此页】 【返回
 
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